Utamakan keselamatan: Masalah ‘software’ jejaskan jadual LRT3 walaupun infrastruktur fizikal siap

KUALA LUMPUR – Keputusan untuk menangguhkan pembukaan Laluan Rel Transit Ringan 3 (LRT3) Shah Alam yang dijadualkan pada 31 Disember dijangka dibuat bagi memberi ruang kepada ujian akhir dan proses pentauliahan, memastikan sistem benar-benar boleh dipercayai, selamat dan bersedia untuk digunakan penumpang sejak hari pertama operasi.

Di sebalik tabir, kemajuan projek terjejas akibat kelewatan penghantaran dan penstabilan perisian isyarat yang dibekalkan oleh syarikat teknologi multinasional Siemens.

Sumber industri yang mengetahui perkara ini berkata kelewatan berpunca daripada “masalah teknikal berulang yang pernah dialami beberapa perkhidmatan tren di Malaysia sebelum ini”, mendorong pihak berkuasa melaksanakan rejim ujian tekanan yang lebih ketat dan berpanjangan ke atas semua sistem LRT3.

“Kelewatan pelancaran perkhidmatan turut dipengaruhi oleh tempoh panjang pelepasan perisian isyarat oleh Siemens, serta masa tindak balas yang sangat perlahan untuk mengeluarkan tampalan pembetulan bagi isu yang ditemui semasa ujian dan larian bebas gangguan,” kata sumber itu.

“Keadaan ini menyebabkan keputusan diambil untuk melaksanakan ujian yang lebih lama dan tempoh ‘running in’ perisian bagi memastikan tiada masalah awal tambahan serta menjamin kestabilan.”

Kelewatan perisian jejaskan pentauliahan

Sumber berkata pelepasan pakej perisian dan tampalan pembetulan yang perlahan menjejaskan kelancaran ujian wajib sejauh 4,000km bebas gangguan bagi setiap 22 set tren, memaksa pasukan melanjutkan operasi percubaan untuk mengesahkan prestasi perisian dalam keadaan sebenar.

Walaupun Siemens mempunyai reputasi global dalam bidang isyarat rel, sistem automasi penuh GoA4 tanpa pemandu memerlukan integrasi tepat antara isyarat, tren, komunikasi dan elektrifikasi – sekali gus meningkatkan tahap ujian dan dokumentasi.

Ujian 4,000km bebas gangguan mencabar

Mengikut rejim ujian, semua tren perlu melengkapkan sekurang-kurangnya 4,000km operasi bebas gangguan dalam semua mod sebelum Agensi Pengangkutan Awam Darat (Apad) memberikan sijil keselamatan.

“Jika berlaku kegagalan dalam mana-mana fungsi, walaupun kecil, ujian akan diulang sehingga tren mencapai 4,000km operasi tanpa gangguan untuk lulus,” kata sumber itu.

Pakar industri menegaskan pencapaian metrik ini amat mencabar memandangkan spesifikasi GoA4 tanpa pemandu menuntut integrasi lancar merentasi pelbagai sistem.

Pihak berkuasa utamakan keselamatan

Prasarana Malaysia Bhd selaku pemilik laluan dan Rapid Rail Sdn Bhd sebagai pengendali menyokong jadual yang dilanjutkan, menekankan bahawa keselamatan dan kebolehpercayaan lebih utama daripada memenuhi tarikh pelancaran asal.

“LRT3 hanya akan dibuka kepada orang ramai selepas semua penilaian teknikal, pemeriksaan keselamatan dan ujian tekanan selesai tanpa gangguan,” kata sumber, sambil menambah matlamatnya adalah menjadikan laluan ini “sumber kebanggaan negara, sistem yang menunjukkan kecemerlangan, keselamatan dan kebolehpercayaan jangka panjang.”

Menteri Pengangkutan Anthony Loke sebelum ini berkata projek berada di fasa ujian akhir menjelang sasaran 31 Disember, namun pembukaan bergantung kepada hasil penilaian yang sedang dijalankan.
Kelewatan ini mencerminkan laluan MRT Putrajaya yang turut ditangguhkan enam bulan bagi membolehkan ujian sistem menyeluruh.

Kontraktor siap tetapi integrasi kritikal

Setia Utama LRT3 Sdn Bhd (SULRT3), anak syarikat Malaysian Resources Corporation Bhd (MRCB) dan kontraktor utama, telah menyiapkan sebahagian besar kerja awam dan sistem. SULRT3 mengambil alih daripada MRCB George Kent Sdn Bhd selepas syarikat itu berundur.

Sumber menunjukkan bahawa halangan utama kini terletak pada integrasi sistem, dokumentasi, dan pencapaian penanda aras bebas gangguan yang diperlukan untuk kelulusan pengawal selia.

Penumpang perlu menunggu lebih lama

Laluan LRT Shah Alam yang merentasi Bandar Utama hingga Johan Setia dijangka menjadi alternatif kepada pengguna Lembah Klang yang terjejas oleh gangguan perkhidmatan KTM Komuter akibat projek Pemulihan Landasan Berkembar Lembah Klang.

Ujian dijangka berlanjutan sehingga suku kedua 2026, menurut anggaran awal industri. Prasarana dan SULRT3 akan mengadakan sidang media bersama di Stesen Stadium Shah Alam (STN 10) pada jam 10 pagi esok untuk memaklumkan perkembangan projek. – 9 Disember 2025